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　一、 单相压缩机公共接线端C、主绕组端R 、付绕组端S的判定方法：

根据单相压缩机的主副绕组线径、匝数不一样其直流电阻值也不一样的原理（主绕组C～R阻值较小，副绕组C～S阻值略大，R～S阻值是主副绕组阻值之和）。

用万用表电阻档，假设任一接线端子为C端，将万用表一只表笔与假设公共端接触，另一支表笔分别与另外两个端子接触，测量阻值若分别为：3.5Ω、4.2Ω，则假设正确，那么，电阻值较小的另一端为主绕组端R，电阻值略大的另一端为付绕组端S。用同样的方法较多假定三次就可以找出公共端C、主绕组端R和付绕组端S。

空调压缩机是3个接线点，分别是启动绕组和运行绕组，你可以用万用表把以上绕组区分开来，公共点找出来，启动绕组的电阻小于运行绕组，3个点区分开来以后下一步就是接线。

记住公共点一般用字母标注为C，用零线接公共点C，用火线接电容的其中的一个点，电容的另一个点接空调压缩机的启动绕组的一个点，压缩机的运行绕组的点连接到刚才一开始电容的火线上就可以了。

二、380V压缩机接线方法

如果压缩机是三相380V电压的，将三根火线直接接在压机接线柱上，然后通电，观察正转还是反转，压缩机反转噪音大，振动大，正转比较平稳，发现是反转后要马上断电，然后将其中任意两条火线换位，就是正确的接线方法了。

系统在气密性试验后必须抽真空。制冷剂管路应抽空两次，**次抽空时压缩机截止阀如同气密性试验过程中保持关闭；然后打开压缩机截止阀将包括压缩机在内的整个系统再次抽真空。两次抽真空之间可加入适量制冷剂以吸收管路内可能存在的水分。建议从系统的低压端和高压端同时抽真空，且真空表应尽量远离真空泵的吸气口。不允许用压缩机自行抽真空。因为润滑油可被系统中可能存在的水分污染，而且真空度也不能达到要求。抽真空连接管道应选用足够的内径，尽量短且不能有急剧弯曲或狭窄的地方。抽真空操作时应仔细准确，否则系统内部存在的空气将润滑油在高温排气下结碳进而影响润滑质量。空气中存在的水分可腐蚀金属，分解润滑油及形成酸性物质，这种情况在高的排气压力/温度下将加速形成。

加注制冷剂应在系统抽真空后立即进行。建议从贮夜器截止阀的工业接口或通过加液阀加入额定量的制冷剂，此时磅秤上的制冷剂应保持出口阀向下，加液管道上应安装干燥过滤器。若制冷剂未加注至额定数量，可在系统运行时从低压侧补充气态制冷剂。

注意事项：

不允许压缩机在真空下启动以防止损坏其内置电机

不允许在真空状态下对压缩机进行高电压试验和电绝缘度试验

不允许直接从压缩机吸气侧加注液体制冷剂

不允许用煤气灯或焊具等直接加热制冷剂瓶