杭州冷水机, 宁波低温冷水机,杭州帛尔冷暖设备

　3.冷水机回水的温度，较好不要**40度，回水温度越高，对压缩机伤害越大。

溶液泵

甲稀溴化锂溶液中的吸收壳底部收集。从这里，一个密封的解决方案通过移动泵管壳式换热器预热的解决方案。

换热器

发电机退出后，换热器稀到上层外壳解决方案的行动。该解决方案围绕着捆绑的管子进行任何的蒸汽或热水。蒸汽或热水传热到稀溴化锂溶液池。该解决方案疔疮，送入冷凝器的制冷剂蒸气向上集中背后溴化锂离开。集中溴化锂溶液向下移动的换热器，在那里它是由弱解被泵入冷却到发电机。

冷凝器

通过除雾器制冷工质蒸气迁移到冷凝器管束。管道上的制冷剂蒸气冷凝。被删除的热量通过冷却水通过管内移动。作为制冷剂浓缩，它收集在冷凝器底部处于低谷。

蒸发器

液动的制冷剂从上游的外壳下至下游壳式冷凝器和蒸发器，蒸发器是在管束喷洒。由于低壳较端真空[6毫米汞柱（0.8千帕）的**压力]，制冷剂液体沸点约为39℉（3.9℃），创造了制冷效果。

减震器迁移

作为制冷剂蒸气的蒸发器吸收的，强大的锂溴化从发生器解决方案是在整个吸收管束上方喷洒。强劲的溴化锂溶液实际上驶进解决制冷剂蒸气，造成蒸发器中的较端真空。进入溴化锂溶液中还产生热量是由冷却水吸收了拆除制冷剂蒸气。稀溴化锂溶液收集在较低的外壳，在那里流往溶液泵底部。让人心寒的周期已经完成，这个过程再次开始。

制冷量

蒸汽压缩制冷使用制冷剂内部作为其工作液。制冷剂的选择很多，可，当选择一个冷却器，冷却温度的应用要求和制冷剂的制冷特点的匹配。要考虑的重要参数是工作温度和压力。

对于螺杆压缩机组，很多故障类型都是几个方面缠绕进行的，比如说缺油造成的润滑失效，使轴承卡死，转子卡住，进而压缩机电机堵转，压缩机符合异常升高，电机烧毁。而为什么缺油或者润滑失效呢？其实，更多是排气温度偏高，液击等原因造成的。所以，对于维修人员来说，这些都是需要仔细观察，勤加思考，方能维修完善。

1.开机或运转期间油沸腾

此故障属于压缩机进液，或者说润滑油中制冷剂偏多，请调整节流机构，检查是否制冷剂充注过度。

2.油位不足或过高

不足应考虑是否是油分故障，加油量不足，蒸发器回油困难。维修时注意储液器是否无液面，应考虑节流机构故障，或者安装不合理导致。

过高应考虑油滤堵死，制冷剂混入油中。

3.排气温度过高

排气温度高因素比较多，主要是考虑制冷剂过多或者过少，吸气过热太高，工况不稳定等。

4.吸气压力偏低或波动

吸气压力偏低主要表现为，制冷剂缺失，节流机构失调，冷凝温度偏高，液击等。

以上介绍的几种常见的故障，虽然比较少，但基本属于制冷系统基础故障。

四、总结

螺杆压缩机应用的主要故障主要是这几类，从维修的角度讲，其实比较简单，也比较笼统，毕竟国内市场大规模使用螺杆压缩机也是近几年的事。

在笔者看来，制冷压缩机故障多来源于系统故障，所以系统的稳定性才是关键。

制冷系统的故障多源于设计不合理，施工不恰当，使用不当等因素。

真正机器本身的质量问题占的故障类比重确实比较少。

对于压缩机本身的噪音问题，这在当今制冷界和压缩机界都是挑战，问题是和离心式压缩机总体比较，噪音还比较小。

在制冷维修中，压缩比，过热度和过冷度是很重要的三个概念，理解好了，对于动手维修，得心应手。